5 واقعیت در مورد 67 ′ Chevy Camaro

1967 حقایق Chevy Camaro

آیا شما از طرفداران Chevy Camaro 1967 هستید؟ آیا با دیدن این ماشین در بزرگراه ، توجه شما را به خود جلب می کند؟ در مورد تاریخچه این خودرو کنجکاو هستید؟

اگر پاسخ مثبت است ، شما به جای مناسب رسیده اید. در گذشته ، من در مورد اتومبیل های عضلانی کلاسیک . بگذریم ، اکثر بچه ها به دلیل طراحی منحصر به فرد و مردانه این نوع وسایل نقلیه را حفاری می کنند.



اگر حقیقت گفته شود ، دلیل این که من کامارو 67 را دوست دارم این است که نمایانگر دوره ای در ساخت خودرو است که مدت هاست از بین رفته است.



با شروع اواسط دهه 1960 ، اتومبیل ها حال و هوای ناصاف و مردانه ای پیدا کردند. آنها اسپرت ، جمع و جور و سریع بودند. برای بچه هایی که سعی می کردند پروژه آلفا ، این نوزادان لرزیدند.

اما من دور می شوم.



کامارو 67 بدون شک خودروی 'اولین ها' بود. همانطور که مطالب بعدی را می خوانید ، دورانی که این ماشین ساخته شده را به خاطر بسپارید.

چشم های فندقی یا چشم های سبز

به نوآوری ، سرعت و غرور آمریکایی فکر کنید. جنگ سرد هنوز خیلی ادامه داشت. JFK مرده بود و فن آوری های بی سیم چیزهای خیالی بودند.

برای کمک به تکمیل این تصویر ذهنی ، فیلم های محبوب آن زمان عبارتند از: حدس بزن چه کسی به شام ​​می آید ، بانی و کلاید و - فارغ التحصیل .



در اینجا چیزی است که شما از این قطعه یاد خواهید گرفت.

  • حقایقی سریع درباره 67 Chevy Camaro
  • فیلم روی ماشین
  • اطلاعات خاص تاریخی
  • گزینه های اتومبیل منحصر به فرد کامارو
  • کتاب کامارو

1. چه کسی 67 کامارو را ایجاد کرده است؟

نسخه اصلی Chevy Camaro از یک مکان ضروری تصور شده است. در دهه 1960 ، فورد یک وسیله نقلیه بسیار محبوب به نام موستانگ داشت.

برای رقابت ، جنرال موتورز شروع به تهیه نقشه های محرمانه برای راه اندازی یک ماشین جدید کرد. به کل پروژه نام رمز 'پلنگ' داده شد (Settlemire ، 2005).

نکات برجسته

  • نام اتومبیل (کامارو) توسط مدیر بازرگانی Chevy’s Bob Lund و معاون رئیس جنرال موتورز Ed Ed Rollet فکر شد.
  • در 28 ژوئن 1966 ، در یک کنفرانس مطبوعاتی که در دیترویت برگزار شد ، خط تولید اتومبیل جدید توسط مدیر کل شرکت ، پیت استز اعلام شد.
  • کد پروژه مشخص آن XP-836 بود.
  • وقتی نام 'کامارو' اعلام شد ، تا حدی رسوا بود. افراد در GM اظهار داشتند این نام از زبان عامیانه فرانسوی به معنی 'دوست' یا 'pal' گرفته شده است. مشکل این است که کامارو واقعاً یک کلمه فرانسوی نیست.
chevy camaro ss
67 مدل Chevy Camaro SS

2. رونمایی از 67 کامارو

اولین کامارو برای فروش در سال 1967 در 29 سپتامبر 1966 به فروش رسید. این خودرو خود دارای برخی از اجزای سازنده یک خودروی دیگر GM بود که در سال 67 نیز معرفی شد. Firebird پونتیاک.

در اینجا برخی از موارد برجسته وجود دارد:

  • 220،000 اتومبیل مدل 67 'در سال 1967 فروخته شد.
  • درایو چرخ عقب ویژه
  • به صورت کوپه دو درب یا کانورتیبل با صندلی های 2 + 2 در دسترس بود.
  • انتخاب نیروگاه های V8 به عنوان بخشی از سیستم قدرت. در اینجا ، ما در مورد موتور ، گیربکس ، شافت محرک و دیفرانسیل صحبت می کنیم.
  • بسته به گزینه ها ، قیمت کامارو اصلی بین 2800 تا 3500 دلار است.

chevy camaro 1967 مشکی3. ویژگی های منحصر به فرد 69 کامارو

علاوه بر برخی از نکات ذکر شده در بالا ، چندین ویژگی وجود داشت که منحصر به فرد این وسیله نقلیه بود.

ذکر این نکته مهم است که برخی از بازاریابی های کامارو در واکنش به کتاب تالیف رالف نادار به نام با هر سرعتی ناامن .

در آن ، نادر بسیاری از مشکلات ایمنی مربوط به اتومبیل های آن دوران را نشان داد. به عنوان مثال ، Chevy به دلیل اینکه موفق شد یک ضربه را بدست آورد Corvair وسیله نقلیه در کتاب ذکر شده است.

برای جبران خسارت ، جنرال موتورز این واقعیت را برجسته کرد که کامارو دارای تنظیم پیشرانه عقب و پیشرانه مشابه نوا II و فورد موستانگ است.

نکات برجسته:

  • نسل اول گزینه Super Sport یا Rally Sport را ارائه داد.
  • مدل Z / 28 در سال 1967 اضافه شد و دارای نوارهای مشخص روی صندوق عقب و کاپوت بود.
  • چرخ های جاده رالی پیشنهاد شد
  • ماشین بر روی پلت فرم قدیمی GM-F ساخته شده است.
  • مصرف کنندگان در کل هفت مدل مختلف موتور داشتند!

67 کامارو قرمز4. محدودیت های زمانی

به یاد داشته باشید ، در آن زمان ، جنرال موتورز تحت فشار شدیدی قرار داشت تا اتومبیلی را برای رقابت با فورد Mustang بیرون بکشد.

فقط برای اینکه یک ایده به شما بدهم ، در سال 1966 موستانگ با فروش فوق العاده 607000 اتومبیل بسیار خوب عمل می کرد. فروش در سال 1967 موفق شد و به 472،000 رسید.

توسط 1968 ، تعداد موستانگ های فروخته شده به 317000 سقوط کرد.

این کاهش ، حداقل تا حدی ، به دلیل تلاش های تولید و بازاریابی GM بود.

نکات برجسته:

  • طراحان در یک زمان به فکر ساخت نسخه استیشن واگن افتاده بودند اما به سرعت این طرح ها را کنار گذاشتند.
  • تقریباً همه کاماروهای اصلی در دو کارخانه مونتاژ آمریکایی ساخته شده اند: نوروود ، اوهایو و ون نویز ، کالیفرنیا.
  • برخی از آنها در کارخانه شرکت Biel ، سوئیس مونتاژ شدند.
  • ماشین به غیر از کاپوت و درب صندوق عقب ، بیشتر از ورق فلز ساخته می شد.

1967 شورولت کامارو RS5. گزینه های موتور و انتقال نیرو

همانطور که قبلا ذکر شد ، 7 گزینه موتور در دسترس بود. به صورت استاندارد با گیربکس سه سرعته دستی ارائه می شد.

در زمان چرخش 1969 ، مصرف کنندگان 12 گزینه موتور داشتند.

حقایق دیگر:

  • کامارو اصلی یک طرح فریم و نیمه بدون بدنه با Chevy II Nova 1968 به اشتراک گذاشت.
  • گزینه RS شامل 'چراغ های جلوی مخفی' ، چراغ های پشتیبان زیر سپر عقب ، و تزئینات روشن خارجی است.
  • گزینه SS (بسته عملکرد SS) شامل یک موتور V8 با به روزرسانی شاسی برای قدرت بیشتر و هندلینگ بهتر است.
  • گزینه Z / 28 موتور V-8 و گیربکس 4 سرعته اختیاری را ارائه می دهد. دو نوار پهن ، مشخصه Z / 28 ، روی کاپوت و صندوق عقب قرار گرفتند.

بسته شدن

از دهه 1960 ، شش نسل کاماروس وجود دارد. در طول دهه ها بسیاری از تغییرات سبک اتفاق افتاده است.

اگر می خواهید بیشتر در مورد این اتومبیل کلاسیک آمریکایی بخوانید ، به سراغ این مطلب بروید آمازون و یک نسخه از آن را بردارید کامارو: پنجاه سال عملکرد Chevy توسط مایک مولر.

هنگامی که مردم از من در مورد اتومبیل های عضلانی مورد علاقه خود می پرسند ، من اینجا هستم تا بگویم کامارو 1967 در این لیست رتبه بالایی دارد.

حداقل کامارو نهایی ، حداقل برای من ، همان است کوپو 1969 ، اما سلام ، این یک پست وبلاگ دیگر است.

ممنون که جلوی ما را گرفتید

-

تصاویر عکس: فلیکر

منابع:

Settlemire، S. (2005). روزی که پلنگ درگذشت . بازیابی شده از نسل های تاریخ GM: https://history.gmheritagecenter.com/wiki/index.php/The_Day_the_Panther_Died